Использование

1. Основным назначением центробежных вентиляторов 4-72 является вентиляция или транспортировка воздуха и других несамопроизвольных, невзрывоопасных, нелетучих, безвредных для человеческого организма и не вызывающих коррозии стали для внутренней вентиляции заводов общего назначения и большие здания центробежные вентиляторы B4-72 могут выбрасывать легковоспламеняющиеся и летучие газы. Центробежные вентиляторы F4-72 в основном используются для транспортировки агрессивных газов. Транспортируемый центробежными вентиляторами 4-72, B4-72 и F4-72 не должен содержать липких веществ, содержание пыли и твердых частиц не должно п

ревышать 150 мг/м³, а температура газа не должна превышать 80 ℃.

2. Производительность. , дополнительные детали и размеры основания вентилятора B4-72 соотв

етствуют размерам вентилятора 4-72 и могут быть выбраны в соответствии с его образцом. Конструкция вентилятора в основном такая же, как у вентилятора. Тип 4-72. В двигателях типа 2,8–6A используется двигатель типа B35 с фланцем и опорой. В двигателях типа 6–12C, D используется серия YB, соответствующая сери

и Y в таблице, а тип установки — B3
. Центробежный вентилятор типа F4-72 изготовлен из нержавеющей стали, стекловолокна или других устойчивых к коррозии материалов. Его производительность и размер основания такие же, как у центробежного вентилятора типа 4-72. 4. Центробежный вентилятор
типа 4-72 — самый ранний вентилятор, используемый в моей стране, но он также является наиболее часто используемым вентилятором: от высотных зданий до метро, ​​от продувки котлов до заводской вентиляции, от северной границы до. По побережью Южно-Китайского моря, от западного плато до восточной границы, повсюду можно увидеть веер типа 4-72.

Тип ТИП

1. Если смотреть с одного конца двигателя, любой вентилятор с кры

льчаткой, вращающейся по часовой стр

елке, называется «правым вентилятором» и о

бозначается буквой «правый». В противном случае он называется «левым вентилятором» и обозначается буквой «

правый». «слева».
2. Положение воздуховыпускного отверстия вентилятора определяется углом выпуска воздуха в корпусе. Все вентиляторы № 2,8–6 от 4 до 72 изготавливаются на заводе-изготовителе одного типа. Пользовательский блок может его установить. в необходимое положение согласно требованиям. При заказе указывать это не обязательно. Среди них: Диапазон регулировки положения выпускного отверстия № 2.8 от 0° до 225°, интервал регулирования выпускного отверстия № 3.2 до 6 от 0° до 225°; , интервал 22,5°, диапазон регулировки выхода № 8 ~ 12: 0° ~ 225°, интервал № 16, 20; углы разделены на три фиксированных угла: 0°, 90°, 180°, регулировка невозможна. Пожалуйста, укажите это при заказе.
3. Существует четыре типа режимов передачи вентилятора: A, B, C и D: среди типов 4-72. вентиляторы: № 2,8 ~ 5 используют передачу A, № 6 имеют передачу A и C, № 8 ~ 12 используют передачу C и D, а № 16 ~ 20 используют передачу
B. Указанный выше номер машины, режим передачи и угол выпуска не могут удовлетворить ваши производственные потребности, наша фабрика имеет возможность модифицировать или проектировать для вас, пока вы не будете удовлетворены.

СТРУКТУРА

Центробежные вентиляторы типа 4-72 № 2,8А ~ 6А в основном состоят из рабочего колеса, корпуса, воздухозаборника, двигателя и других частей № 6C и № 8 ~ 20, имеют вышеуказанную конструкцию и детали трансмиссии.
① Рабочее колесо – это . состоит из 10 наклоненных назад лопастей аэродинамического профиля, изогнутого кожуха колеса и плоского заднего диска, изготовленного из листовой стали (В4-72 изготовлен из литого алюминиевого сплава) и прошел динамическую и статическую коррекцию баланса и испытание на превышение скорости. Он имеет высокую эффективность, стабильную и надежную работу, а также хорошие характеристики по воздуху.
② Корпус изготавливается двух разных типов, среди которых: корпус № 2,8 ~ 12. выполнен целиком и не подлежит разборке №16～20 Корпус выполнен трехоткрытым. Пом

имо разделения на две половины по горизонтали, верхняя половина разделена на две половины. вертикально вдоль центральной линии и соединены болтами для облегчения установки или снятия рабочего колеса во время установки и технического обслуживания.
③ Воздухозаборник – выполнен в виде цельной конструкции, установлен на одной стороне вентилятора, поперечное сечение параллельно осевому направлению. изогнутая форма, позволяющая потоку воздуха беспрепятственно и с меньшими потерями поступать в рабочее колесо.
④ Трансмиссия – состоит из главного вала, подшипниковой коробки, подшипника качения, шкива или муфты.
Указания по заказу: При заказе укажите номер вентилятора, объем воздуха. Необходимо указать давление, угол выхода воздуха, направление вращения, а также мощность, скорость и т. д. модели двигателя.