Приложение
Применение: Этот вентилятор обычно используется для принудительной вентиляции (доставки) под высоким давлением или пневматической транспортировки материалов в металлургии, нефтяной, химической промышленности, зерновой промышленности, промышленности строительных материалов и других отраслях. Он подходит для подачи воздуха, не вызывающего коррозии, не вызывающего коррозии. -взрывоопасный, несамопроизвольный и невязкий газ. Температура среды обычно не превышает 50″С (максимум не более 80°С), а также пыль. и твердых мелких частиц, содержащихся в среде, не более 150 мг/м³.
ТИП
1. Вентилятор одностороннего всасывания, номера машин: № 8a, 8, 8b, 8,5a, 8,5, 8,5b, 9a, 9, 9b, всего девять типов.
2. Вентилятор может быть изготовлен . на два типа вращения по часовой стрелке или вращения против часовой стрелки. Если смотреть на вентилятор со стороны трансмиссии, то если крыльчатка вращается по часовой стрелке, это называется вентилятором, вращающимся по часовой стрелке, обозначаемым значком. «по часовой стрелке»; если он вращается против часовой стрелки, это называется вентилятором, вращающимся против часовой стрелки.
3. Положение выхода вентилятора обозначается углом выхода корпуса «по часовой стрелке» и «против часовой стрелки». изготавливается под тремя углами: 0°, 90° и 180°.
4) В методе передачи вентилятора используется прямой привод с муфтой D-типа.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Конструктивные особенности Вентилятор состоит из рабочего колеса, корпуса, воздухозаборника, трансмиссии и других деталей.
① Рабочее колесо изготовлено из Q345 (16Mn). Имеется 12 длинных и коротких лопастей с загнутыми вперед лопастями, которые равномерно приварены между четырьмя дугообразными колесами. крышки и плоский диск колеса, а канал потока оснащен безлопастным диффузором. Рабочее колесо статически и динамически сбалансировано, работает плавно и надежно.
② Корпус – высококачественный оцинкованный лист приварен к спиральному корпусу.
③ Воздухозаборник – Воздухозаборник выполнен в виде цельной конструкции сужающегося и диффузорного типа и крепится к передней крышке болтами.
④ Группа трансмиссии – состоит из. главного вала, коробки подшипников, муфты и т. д. Главный вал изготовлен из высококачественной стали, коробка подшипников представляет собой цельную конструкцию, используются подшипники качения. смазывается маслом с использованием системы с полной потерей мощности.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВЫБОР ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВЫБОР
Характеристики этого вентилятора преобразуются в соответствии с характеристической кривой вентилятора без учета поправочного коэффициента сжатия.
1. Конструкция и использование блока определяют номер вентилятора. расход, давление ветра и соответствующий двигатель в таблице характеристик и дополнительных деталей в соответствии с требуемым расходом и общим давлением. Если характеристики двигателя изменяются, скорость и мощность должны быть эквивалентными и указаны при заказе.
2. Эксплуатация. Точка каждой скорости в таблице производительности и дополнительных деталей представляет собой кривую непрерывного давления потока на безразмерной характеристической кривой вентилятора в диапазоне эффективности общего давления более 83%, которая искусственно разделена на 11 точек производительности для выбора в соответствии с Скорость потока. Таблица производительности должна иметь преимущественную силу при заказе. 3.
Заводская проверка производительности вентилятора заключается в том, что при требуемой скорости потока отклонение значения общего давления не превышает ± 5% от расчетного значения общего давления.
Таблица производительности и дополнительных деталей рассчитана в соответствии с в воздушную среду в стандартных условиях при температуре газа t=20″С, атмосферном давлении р.=101300Па и плотности газа р=1,2кг/м³
5. Если вентилятор не используется в стандартных условиях. , производительность должна быть преобразована по соответствующей формуле
6. В таблице производительности и дополнительных деталей:
(где pq, η – расход вентилятора (м³/ч), общее давление (Па) и эффективность воздуха)
7. Механический КПД вентилятора, данная серия вентиляторов имеет муфтовую передачу η1=0,98; К – коэффициент запаса мощности двигателя, для данного вентилятора мощность двигателя обычно не должна быть ниже требуемого значения мощности.
